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20251111

以西安咸阳机场为例，ฅ ฅ扩建后拥有4座航站楼，航站ʕ·͡ˑ·ཻʔ楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排,。,。,。在全国第21位。

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乌鲁木,,,;齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定,。,。,。期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运ʚ ɞ航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽•ᴥ•的必要性。此外，也是因为接/****/近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体•ᴥ•机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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兰州和乌鲁木ʕ·͡ˑ·ཻʔ齐之前都只有一条跑道，因起•ᴗ•ᕱ ᕱ降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,。,.˗ˏˋ♡ˎˊ˗。,。，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程ʚɞღღ。
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“,。,。,。有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西&#;,&#;,&#;°꒰'ꀾ'꒱°北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西&#;,&#;,&#;安和&#;,&#;,&#;乌鲁木齐都表示，咸,。,。,。阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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